2024-11-15 最新技术 28
在商用车新能源化的大潮下,新时代货运已步入高效发展的崭新时代。但沉重的电池、有限的续航里程以及高昂的维护成本……都是用户选择纯电产品的顾虑。然而,对于细分化的应用场景,如果合理地扬长避短,纯电产品带来的经济效益将会非常显著。
欧航欧马可近日发布的欧航智蓝ER·246度纯电中卡,可以说是深度洞察当下市场、用户需求,找到了“范本”答案。那这款车有哪些亮点?又适合哪类用户购买?一起来看。
满载续航近300公里,快递短驳轻松拿捏
欧航智蓝ER·246度纯电中卡适用于仓到仓之间的快递短驳运营细分工况。其搭载宁德时代电池,电池容量达到246.68kWh。在满载工况下,可实现近300公里的续航里程,可以轻松完成从上海到无锡之间的往返运输。
进一步讲,上海到无锡之间的距离为140公里左右,一次往返运输最快也需要约3小时。对于有体量的大型物流企业而言,如果能够合理调度,欧航智蓝ER·246度纯电中卡完全可以满足高时效的工况需求。
退一步讲,该车型还配备双枪充电技术,对于体量有限的物流企业而言,在利用双充电枪补电的情况下,该车型一个小时就能实现SOC从20%补到90%。一段午休时间就能将电量补满,确保运输的正常运营。
欧航智蓝ER·246度纯电中卡搭载永磁同步电机,最大功率达到210千瓦,峰值扭矩为1100牛米。这样的动力性能已经达到常见的7升柴油发动机的动力水平,在平原地区行驶可以轻松满足加速需求;而在山区爬坡时也能瞬间爆发出强大扭矩,助力用户实现高效运输。
一年节省16万,打消用户“质保焦虑”
快递短驳通常需要靠量来实现盈利,这也是9.78米大单桥载货车的优势所在。更大的货厢容量能够更有效地减少货物的运输频次,从而提升运输效率。
欧航智蓝ER·246度纯电中卡同样是辆9.78米大单桥载货车,其货厢容量达到了63立方。电池采用侧置的布局形式,一是释放驾驶室后方的空间,保障货厢容量;二是有效降低车辆的整体重心,使得高速行驶更加稳定,提升行车安全性。
市面上常见的大单桥燃油载货车的百公里油耗在18升左右,柴油目前的平均价格为每升7.3元,平均峰谷电价为每度电0.34元。按照单车每天运营400公里计算,欧航智蓝ER·246度纯电中卡单车每月能节省出近13252元的运营成本,一年更是能达到近160000元的经济效益。
除了通过节省运营成本来减少车辆TCO成本,质保方面,欧航欧马可提供电池7年超长质保,整车零部件3年不限里程质保,且前20名抢购成功用户,还可享受终身免费进站点检、终身不限故障模式上门、终身免费救援等至尊服务,全力助力用户实现降本增效,为卡友安心运营保驾护航。
换挡+电子手刹,超大空间舒适运营
打开驾驶室,可以看到纯电产品带来的首要优势,驾驶室采用平地板设计,卡友可以轻松在主副驾驶位之间移动。在高顶驾驶室的加持下,整车拥有非常充足的活动空间。
主驾配备了气囊减震座椅,坐垫厚实,拥有肉眼可见的柔软;可选配通风加热功能,进一步提升驾驶舒适度。
多功能方向盘采用镀铬和蓝色饰条装饰,软包设计为卡友提供了良好的质感。方向盘具有定速巡航、蓝牙电话等功能,按键布局符合人体工程学设计。该车型采用怀挡设计,增加了驾驶室空间,并减轻了卡友的操作负担。中控区下方设有杯托和电子手刹功能,为卡友的日常运营提供便利。
主副驾驶座位之间节省出来的额外空间可以摆放小储物箱,方便存放日常运营所需的餐具、衣物等生活用品。座椅后方的双卧铺设计,能在卡友午休时提供宽敞舒适的休息空间,并且下卧铺可拓宽至940mm,满足两个人同时躺卧休息。
写在最后
凭借大方量、低运营成本和强劲的动力性能等特点,欧航智蓝ER·246度纯电中卡在城间物流快递短驳这一细分场景下表现出色。特别是对于快递物流公司来说,欧航智蓝ER·246度纯电中卡能够帮助用户大幅节省运营成本。对于从事快递短驳运输的卡友来说,这款纯电两轴载货车无疑是一个非常值得考虑的选择。
